Iz UCI-a je stigla nova kategorizacija prema kojoj je Cro Race, utrka po Hrvatskoj napredovala na višu razinu.
25. studenog saznali smo vijest koja je zasigurno obradovala sve domaće poklonike profesionalnog cestovnog biciklizma.
“Utrka CRO Race je sada uvrštena među 40 najznačajnijih svjetskih višednevnih profesionalnih biciklističkih utrka, uz bok utrkama kao što su Presidential Cycling Tour of Turkiye, Tour of Norway, Lidl Deutschland Tour, Lloyds Tour of Britain Men, Skoda Tour de Luxembourg, ali i onim najvećim Giro d’ Italia, Tour de France i La Vuelta Ciclista a España.”
Pohvalili su se na stranici CRO Race. Ipak, moram reći da je spominjanje velikih trotjednih utrka u ovome kontekstu ipak mahanje prevelikim zastavama. Napredovali su u kategoriju ProSeries, dok su Giro, Tour i Vuelta u kategoriji UCI WorldTour.
Svejedno, ovo je dobra vijest. Jer realno, ovo je najviša razina koju naša utrka može dobiti i u stvari bi trebala težiti. Organizacija ovakvih događaja je kompleksan i iznimno skup poduhvat.
Ako smo u društvu bogate zemlje poput Velike Britanije, biciklističke velesile poput Slovenije , Belgijske regije Valonije gdje se biciklizam diše možda i više nego nogomet, onda smo sigurno u dobrome društvu.
Što ustvari znači ta oznaka i kako se razlikuje od dosadašnje?
Ukratko, vrhovni cestovni biciklizam podijeljen je u tri kategorije, tri lige ako tako želite.
Uzmemo li nogometnu analogiju;
WorldTour bi bilaLiga prvaka,
ProSeries bi bila Europska liga
dok bi dosadašnja kategorija CRO race utrke bila nešto kao Konferencijska liga.
Iduće godine tako do 70% pozvanih ekipa može biti iz WorldTour serije što znači da bi, u teoriji, čak 14 od 20 momčadi mogle biti iste one koje ćemo nekoliko tjedana ranije gledati na Vuelti. Dok će preostale činiti momčadi iz druge i treće lige, odnosno UCI ProTeams i UCI Continental teams.
Dok je u ovogodišnjem izdanju bilo 7 iz WT, 6 Proteam i 7 Kontinentalnih momčadi.
Što se tiče bodova za UCI-ev trogodišnji eliminacijski ciklus, odnosno za najbolju momčad, sada ukupna pobjeda na utrci donosi 200 umjesto 125 bodova, dok pobjeda na etapi donosi 20 umjesto 14 bodova. Što je značajno za trećeligaške ekipe, dok recimo Pogačarovoj UAE ekipi u njihovih ovogodišnjih 21.139 bodova to i ne bi predstavljalo preveliku berbu.
Što očekivati od narednog izdanja utrke?
Malo je nezahvalno pisati ovo deset mjeseci prije održavanja, ali potegnimo nekoliko širokih poteza kistom.
Naravno, o vozačima i ekipama koje bi mogli na utrci nastupiti još je nemoguće govoriti. Ipak, možemo očekivati još više imena koje smo gledali u najjačim svjetskim utrkama, možemo očekivati bržu utrku te mnogo nedostižnih KOMova za nas amatere.
Utrka ostaje na 6 etapa ali će termin biti tjedan dana ranije nego ove godine, od 22. 09. – 27. 09. 2026. Nadajmo se da će ovih osam dana pomoći da se izbjegnu loši meteo uvjeti i da se neće ponoviti ovogodišnja druga etapa koja je bila skraćena upravo zbog olujne bure.
Što se tiče rute utrke, pretpostavljam da će ostati prvenstveno (za turističku zajednicu RH) relativno jeftina razglednica našeg sunca i mora i da će se i dalje ignorirati sve što nije na vezi Jadran – Zagreb, dakle sjever i istok Hrvatske.
Nikako ne bih želio da se ovo shvati kao kritika organizatorima jer rade lavovski posao u zemlji u kojoj je vožnja bicikla nešto što rade djeca, nesposobni za motorna vozila ili oni koji samo žele smetati na prometnicama a biciklizam kao amaterski natjecateljski sport je gotovo nepostojeći. Baš zato i pišem ovaj tekst jer želim podržati ekipu CRO Race u svemu što rade i veselim se novom izdanju koje ću pokušati i popratiti uz cestu, došli ovdje k meni na sjever ili ne.
[…] Što smo mogli vidjeti na ovoj utrci? Koja je uzgred budi rečeno iste kategorije koju od ove godine nosi i naš Cro Race. […]