970 × 90 — Reklamni prostor
Commute

Grad Zagreb predstavio sustav javnih bicikala “Bajs”

Avatar photo Ivan Perak · · 2 min čitanja
Grad Zagreb predstavio sustav javnih bicikala “Bajs”

Jučer je u Gradskoj Upravi Zagrebački Gradonačelnik Tomislav Tomašević predstavio sustav javnih bicikala “Bajs” kao novu uslugu javnog gradskog prijevoza. Počevši od kolovoza, građanima Zagreba bit će na raspolaganju prvih 2.000 bicikala postavljenih na oko 180 lokacija diljem Grada.

Slika preuzeta sa službene web stranice Grada Zagreba

Lokacije Bajs stanica postavljene su u blizini obrazovnih ustanova, sportskih objekata i javnog prijevoza te u gušće naseljenim kvartovima, pokazujući tako da se radilo na planiranju i strategiji kako bi se građanima olakšao put na posao, u školu ili općenito kretanje gradom.

Cijenom će se usluga minimalno razlikovati od već poznatog NextBike-a pa će tako iznositi 0,5€ za pola sata vožnje, uz mogućnost mjesečne (5€) ili godišnje (30€) pretplate, s kojima se stječe pravo neograničenog broja polusatnih najmova.

Nakon analize korištenja, u planu je povećati “ergelu” za još 1.000 bicikala, uz jamstvo Grada i Izvođača da će 95% bicikala biti ispravno u svakom trenutku. Bicikli će biti prepoznatljive plave boje, opremljeni košaricama, dok će dio njih imati montirane i dječje sjedalice.

Slika preuzeta sa službene web stranice Grada Zagreba

Uz mobilnu aplikaciju i podršku korisnicima, ovim se korakom Zagreb pokušava približiti europskim metropolama koje već koriste ovakve ili slične sustave, što je dio strategije za kvalitetniji život građana u čistijem, i prometno funkcionalnijem gradu.

Hoće li sve ići po planu, ostaje nam vidjeti.

Tagovi: #bajs #grad #javni bicikl #javni prijevoz #nextbike #zagreb
Podijeli:
Avatar photo
Autor

Rođen u Zagrebu, "otkrio" biciklizam tek u poznim tridesetim godinama. U svakodnevnoj borbi sa samim sobom po pitanju rastezanja kućnog budžeta, kako bi kupio još jedan biciklistički gadget koji mu vjerojatno (ne) treba. Brevet vožnje su mu prva ljubav, no pomalo otkriva touring i bikepacking, jer s rođendanom u prošlom tisućljeću više nije podoban za utrke.

← Prethodna
Brevet 1000 km Vodice – jedan sasvim obični DNF
Sljedeća →
Imota Bike & Wine 7.0

Možda te zanima

Ostavi komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Sponzori i partneri

Postani sponzor →
Savjetnik za bicikle