970 × 90 — Reklamni prostor
Novosti

DT Swiss ušao na tržište Dynamo hub-ova

Avatar photo Ivan Perak · · 2 min čitanja
DT Swiss ušao na tržište Dynamo hub-ova

U suradnji sa Shutter Presisionom, jedan od vodećih svjetskih proizvođača kotača za bicikle DT Swiss, predstavio je svoj model dynamo nabe 350 SP PL-7, a paralelno s tim i dva dynamo gravel kotača.

Slika prenesena sa DTswiss.com
Slika prenesena sa DTSwiss.com

Generatorsko srce ugrađeno je u već iskušanu i pouzdanu nabu serije 350 i jamči stabilnih 6V/3W kod brzine od 15 km/h uz efikasnost od 72%. Naravno, postoji i dodatno opterećenje na noge prilikom korištenja ove nabe, no proizvođač tvrdi da je taj “trošak” snage manji od 1W ukoliko su električna trošila ugašena, a oko 4,2W pri brzini od 15 km/h (ta potrošnja raste do nekih 6-7W kod brzine od 30 km/h). U svakom slučaju, gotovo zanemarivo u okruženjima u kojima se inače koriste dynamo svjetla i generatori.

Sumirajmo tehničke karakteristike nabe i kotača:

DT Swiss 350 SP PL-7 dynamo naba

  • 6V/3W izlazni napon i snaga
  • centerlock prihvat rotora
  • 12x100mm thru-axle
  • 24 rupe za straightpull žbice
  • 376g

G1800 Spline DYN aluminijski gravel dynamo prednji kotač

  • sleeved spoj obruča
  • 24mm unutarnja širina x 25mm dubina, hooked tubeless-ready
  • tubeless ventil uključen
  • 24 straightpull DT Aero Comp žbice
  • Pro Lock, Squorx Pro Head aluminijske niple
  • 1098g

GR1600 Spline DYN aluminijski gravel dynamo prednji kotač

  • vareni spoj obruča
  • 24mm unutarnja širina x 25mm dubina, hooked tubeless-ready
  • tubeless ventil uključen
  • 24 straightpull DT Aero Comp žbice
  • Pro Lock, Squorx Pro Head aluminijske niple
  • 1075g


Kao što se može vidjeti, jedina razlika kod kotača je način na koji je sastavljen obruč, pa samim time i nešto veća masa kod potonjeg modela.

Slika prenesena sa DTSwiss.com

Preporučene cijene su 175€ za nabu, 249€ za G1800 kotač te 321€ za GR1600 kotač.

Tagovi: #dtswiss #dynamo #kotač #naba
Podijeli:
Avatar photo
Autor

Rođen u Zagrebu, "otkrio" biciklizam tek u poznim tridesetim godinama. U svakodnevnoj borbi sa samim sobom po pitanju rastezanja kućnog budžeta, kako bi kupio još jedan biciklistički gadget koji mu vjerojatno (ne) treba. Brevet vožnje su mu prva ljubav, no pomalo otkriva touring i bikepacking, jer s rođendanom u prošlom tisućljeću više nije podoban za utrke.

← Prethodna
Studija povezala MTB sa velikim brojem ozljeda kralježnice
Sljedeća →
Zabrana treptajućih svjetala u Francuskoj

Možda te zanima

Ostavi komentar

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa * (obavezno)

Sponzori i partneri

Postani sponzor →
Savjetnik za bicikle